上海申弘閥門有限公司
1 目的
為了加強調節閥的維護保養和檢修質量，使調節閥能長壽命、穩定實現調節作用，特制定本規程。
2 適用范圍
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。適用于公司中用于生產過程自動控制的由氣動薄膜執行機構和閥體組成的氣動調節閥，包括一般的單座閥、雙座閥、套筒閥等的維護、保養、檢修。
3 調節閥的概念
調節閥是自控系統中的終端現場調節儀表。它安裝在工藝管道上，調節被調介質的流量、壓力，按設定要求控制工藝參數。調節閥直接接觸高溫、高壓、深冷、強腐蝕、高粘度、易結晶結焦、有毒等工藝流體介質，因而是容易被腐蝕、沖蝕、氣蝕、老化、損壞的儀表，往往給生產過程的控制造成困難。因此，必須充分重視調節閥的運行維護和檢修工作。
4 運行維護
4.1 調節閥運行
4.1.1 調節閥在投入運行前需做系統聯校。
4.1.2 調節閥在工作時，前后的切斷閥應全開，旁路閥（副線閥）應全關。整個管路系統中的其他閥門應盡量開大，通常調節閥應在正常使用范圍（20%—80%）內工作。
4.1.3 使用帶手輪的調節閥應注意手輪位置指示標記。
4.1.4 調節閥在運行過程中嚴禁調整閥桿和壓縮彈簧的位置。
4.2 日常巡檢
4.2.1 巡檢時應檢查各調節閥的氣源壓力是否正常、氣路（儀表空氣管經過濾減壓閥、閥門定位器至氣缸各部件、各管線）的緊固件是否松動、儀表空氣是否有泄漏。
4.2.2 巡檢時應檢查填料函及法蘭連接處是否有工藝介質泄漏，壓蘭及閥桿連接件是否緊固，閥桿是否有嚴重的摩擦劃痕或變形。
4.2.3 巡檢時需檢查儀表線路的防護情況，儀表進線口密封是否良好。
4.2.4 巡檢時應檢查閥桿運動是否平穩，行程與輸出信號是否基本對應，閥門各部件有無銹蝕，重點是閥桿、緊固件、氣缸等。
4.3 專項檢查
4.3.1 專項檢查指不是日常巡檢必須進行，但隨季節變化或需周期性進行的檢查，比如儀表空氣帶水情況，閥門定位器防雨情況等。
4.3.2 儀表空氣帶水檢查
4.3.2.1 在夏季雨水較多和冬季結冰時段，需擇機進行儀表空氣帶水情況檢查，因為在夏季，空氣濕度大，儀表空氣帶水會順空氣過濾減壓閥、閥門定位器能到達氣缸膜室，腐蝕彈簧、損傷膜片；冬季空氣凝點低，儀表空氣帶水會堵塞氣路，造成閥門失效。
4.3.2.2 在檢查儀表空氣帶水時，可在儀表空氣管路末端進行排污（有些地方設末端排污球閥），觀察帶水情況。如果沒有排污閥，需征得工藝操作人員同意（填寫《檢修工作票》），按調節閥檢修處理，
將儀表管路從氣源球閥后拆開，觀察帶水情況。檢查結束后與工藝人員交代清楚，填寫操作票的完成情況。
4.3.3 防雨檢查
在夏季雨后，需安排進行防雨檢查，主要檢查閥門定位器儀表接線口是否進水受潮。
4.4 維護保養
4.4.1 保養主要指對閥門各部件進行潤滑、清理，延長閥門各部件使用壽命。
4.4.2 定期清掃，保持整潔，特別是閥桿、定位器的反饋桿等活動部位；清掃一般半月一次；對于需加潤滑油的填料，一般每星期加油一次，并使注油器內有足夠的存油，潤滑油的品種不得隨意變更。 調節閥的檢修
5.1 對調節閥檢修前，需填寫《檢修工作票》，征得調度及工藝人員同意并簽字，待工藝人員關閉自調閥前后截止閥，如果截止閥有泄漏，應加裝盲板，并用旁路閥調節后，工藝人員現場監護各項安全措施落實到位后，待閥內介質降溫、泄壓后，方可開始調節閥的檢修。
5.2 檢修的一般程序
打標記→（下線）→清洗→解體→零部件檢修→研磨→裝配→調校與試驗→（上線）→動作檢查→回路聯試→投運。
5.3 打標記
為保證調節閥離線檢修后能正確復位，應重視打標記程序。應能清晰標明以下方位
5.3.1 調節閥閥體法蘭與管道法蘭的連接方位；
5.3.2 閥體與上、下閥蓋及其執行機構的連接方位。
5.4 清洗
滯留在閥體腔內的某些工藝介質是具有腐蝕或有毒的，在進入解體工序前必須以水洗或蒸汽吹掃的方法，將調節閥被工藝介質浸漬的部件清洗干凈。
5.5 解體
5.5.1 氣開式調節閥需往薄膜氣室加入適當的氣壓信號，使閥芯與閥座脫離接觸后，再旋轉閥桿，使之與執行機構的推桿分離。
5.5.2 有如必要，需將執行機構組件*分解，對薄膜、彈簧等易損件進行檢查。
5.5.3 在閥門分解后所得的零部件應集中存放，以防散失或損傷。
5.6 零部件檢修
5.6.1 生銹或臟污的零部件要以合適的手段進行去銹和清洗，要注意清潔好機加工面，特別要保護好閥桿、閥芯和閥座的密封面。
5.6.2 重點檢查部位
5.6.2.1 閥體：閥體的內壁和連接閥座的內螺紋處易受流體介質的腐蝕和沖蝕。
5.6.2.2 閥座：密封面、與閥體連接的外螺紋處易受腐蝕和氣蝕。
5.6.2.3 閥芯/閥桿組件：閥芯的密封面和調節曲面以及導向圓柱面處均易受到腐蝕和磨損的；閥桿上部與密封填料接觸部位不得松動，閥桿不得彎曲。
5.6.2.4 上閥蓋的填料函處的腐蝕。
5.6.2.5 閥體、上閥蓋、下閥蓋各法蘭密封面的腐蝕程度。
5.6.2.6 執行機構中薄膜片和“O”形密封圈老化、裂損程度。
5.6.3 根據零部件損傷情況各異，決定采用更新或修復處理。
5.6.3.1 每一次檢修，不論損傷與否，必須更新的零件有密封填料、法蘭墊圈、“O”形密封圈。
5.6.3.2 經檢查發現損傷而又不能保證下一運行周期工作的零件應予更換，如薄膜片、彈簧等。
5.6.3.3 其余的各式零部件如損傷嚴重時，應予更新；輕度損傷時，可采用補焊、機加工等手段予以修復。
5.7 裝配
5.7.1 在裝配的全過程中要特別重視各零件相互間的對中性。
5.7.2 閥體與上、下閥蓋組裝時，應采取對角線“十”字逐次旋緊法。螺栓上應涂抹潤滑劑。
5.7.3 密封填料裝配時需注意以下幾點：
5.7.3.1 在使用開口填料時，應使相鄰兩填料的開口相錯180°或90°。
5.7.3.2 在一般情況下，“V“形填料的開口向下，但在真空閥中使用時，應使開口向上。與本文相關的論文有：益海嘉里糧油加工中減壓閥應用案例
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