ZJHM氣動套筒籠式氧氣調節閥產品說明

氣動調節閥的安全運行對于系統的正常操作有著關鍵性作用。本文首先概述了氣動調節閥工作原理、典型特征以及重要安裝原則，然后詳細分析了氣動調節閥安全運行的影響因素以及安全運行故障原因，在此基礎之上從各個方面提出了保障氣動調節閥安全運行的對策建議。因為介質的特殊性，閥體材質只能選用304不銹鋼或者黃銅，而且，內件要脫脂處理。閥體結構形式主要有單座和套筒結構，輔以波紋管密封形式，可以保證調節閥不會泄露。配以氣動薄膜執行器，和防爆型電氣閥門定位器，即可以實現對氧氣的流量或者壓力的自動化控制。

本論文從時間順序上介紹了氧氣調節閥的發展現狀,比較了此領域國內外的研制開發現狀,并針對該類產品在市場上表現出的不足,在分析了氧氣調節閥的基本結構和各組成部分功能的基礎上,通過自主研發經驗和模擬數據分析技術,研發了一種可靠的氧氣調節閥產品。該氧氣調節閥門主要由閥體、閥桿、閥芯及填料蓋組件等部分構成。介質從進氣口進入調節閥,通過電子元件給予氣動執行器的電信號、進而控制閥桿上閥芯的位置,實現對進氣口通道的通徑調節,進而實現對氧氣管路輸出的流量控制。氧氣調節閥的工藝,材料,結構進行了設計。在硬件設計上充分考慮了閥門的通用性和兼容性,使得氧氣調節閥門相同規格可以統一標準和結構,從而實現對不同用戶的可替換性。并通過多年掌握的調節閥核心技術,保證研制的閥門技術,加工生產、運輸及維護。

　　一、氣動調節閥工作原理及特征
　　氣動調節閥指的是將壓縮氣體作為相應的動力源，將氣缸作為調節閥的執行器，同時借助于調節閥閥門的定位器、保位閥、氣體過濾器以及轉換器等相關附件實現對調節閥閥門的驅動，實現對開關量、比例式的合理調節，接受工業自動化控制系統信號實現管道介質的相應調節，主要包含了對管道介質的壓力、液位、流量以及溫度等方面參數的調節。氣動調節閥典型的特征就是系統控制較為簡單，反應速度較快，且系統運行本質安全，不需要另外運用一些防爆措施?？偟膩碚f，氣動調節閥作為一種直角回轉結構，是由氣動執行機構、V閥體以及定位器等相關設備構成，具有一定的流量穩定特性，與調節閥閥門定位器一起配合工作，可以實現調節閥的相應比例，氣動調節閥運行的靈敏度、感應效果和密封效果都較好，具備較好的剪切效果。
　

氣動籠式調節閥是一種壓力平衡調節閥,采用籠式套筒導向、單座密封結構，配用多彈簧執行機構或者電動執行機構，流道呈S流線型，選用進口密封環。整體具有工作平穩、允許壓差大、流量特性精確噪音低等特點。氣動籠式調節閥特別適用于允許壓差小、閥前后壓差較大的工作場合。氣動籠式調節閥有常溫型、高溫型、低溫型、調節切斷型、波紋管密封型等多種型式。產品公稱壓力等級有PN1.6、4.0 6.4、10.0；閥體口徑范圍DN20-DN300；適用流體溫度-150℃ -+560℃范圍內多種檔次；氣動籠式調節閥泄露等級氛分為Ⅳ級、Ⅴ級、Ⅵ級；流量特性有直線、等百分比。多種規格可供選擇。  調節閥工作時，閥瓣沿著套筒安裝軸線上下運動遮擋窗口而積，從而改變流通窗口而積。流體從下管道流入，經過套筒窗口，從上管道流出。由于閥瓣的行程和流出體積之間不同的函數關系，因此形成了各種流量特性。因此，調節閥工作過程中為實現特定流量特性要求和流體進出口壓力調節功能，需要設計符合要求精度的閥籠式調節閥套筒結構團。
      國內的調節閥技術發展起步較晚，技術人員用于設計的經驗公式與實驗結果有較大的誤差團。傳統的調節閥設計過程中缺少新技術的應用，也缺少在實際工況下的模擬仿真過程，故本文作者從閥籠式調節閥流量特性的孔板流量計原理和流體力學的連續性方程推導調節閥橫截而積的設計公式。為滿足在不同開度下均符合固有流量特性曲線，完成套筒的窗口形狀設計，以4條固有流量特性曲線(直線型流量特性、等百分比型流量特性、拋物線型流量特性和快開型流量特性)為例，分析套筒內部流場和邊界效應對不同開度下實際流量特性的影響按照文中的設計方法所得的閥籠式調節閥套筒具有以下優點:可設計實現特定要求的套筒，通用性強;經仿真驗證套筒的工作流量特性在誤差范圍內，能滿足實際工作要求，可靠性強;運用CFD仿真軟件仿真實驗環境，效率高。

主要特點：
1.采用平衡式閥芯結構，軸向不平衡力小，允許壓差大，穩定性好。
2.套筒互換，拆裝方便，容易維修。
3.全金屬閥芯結構適用多種工作場合，達到IV級泄漏標準，型軟密封結構閥芯達到VI級泄漏標準。
4.閥體按流體力學原理設計成等截面低流阻流道，可調范圍大，固有可調比為50，額定流量系數增大30％。
5.執行機構采用多彈簧結構，高度減少30％。重量減輕30％。
6.波紋管密封型調節閥，對移動的閥桿形成了*的密封，堵絕流體外漏。

ZJHM氣動套筒籠式氧氣調節閥主要零件材料

主要技術參數

 
二、氣動調節閥安全運行影響因素及策略建議
　　1.氣動調節閥安全運行影響因素
　　一是氣動調節閥控制室雖然給出了信號，但是氣動調節閥閥桿卻沒有啟動，對氣動調節閥安全運行帶來了一定的負面影響，出現這種故障的主要原因在于：氣動調節閥凈化脫硫段控制液位閥由于氣源管老化漏氣、異物遺留、灰塵太多、氣源管接頭出現松弛以及氣源管結冰等方面的因素造成。
　　二是氣動調節閥在已經關閉的情況之下出現大量泄漏安全問題。出現此類問題的主要原因在于：氣動調節閥一般都有一定的泄漏標準，如果超過了這個標準就會出現安全故障問題，合成分在出現泄漏故障的時候，需要對其進行及時處理。這種安全故障主要是因為閥芯閥座在較長的時間內出現大量磨損、管道中介質進入出現異物堵死，這種異物往往是焊接管道的時候異物進入經過潮濕、氧化之后生銹。
　　三是氣動調節閥出現反應速度慢的安全運行問題。氣動調節閥的控制室發出了百分之五十的信號，但是合成在反應了三分鐘左右才可以達到百分之五十，這主要是因為氣動調節閥閥體內存在異物堵塞、漏氣、波紋薄膜破損等方面的因素造成。除此之外，氣動調節閥缺乏日常保養維修以及完善的預檢修機制，不利于氣動調節閥的安全運行。

　　2.氣動調節閥安全運行策略
　?。?）對于氣動調節閥控制室雖然給出了信號，但是氣動調節閥閥桿卻沒有啟動的安全運行問題，可以通過如下方法進行處理：首先對氣動調節閥氣源管進行細致檢查，如果是因為漏氣導致的可以更換新的氣動調節閥氣源管，如果是因為氣動調節閥氣源管內存在異物、灰塵以及結冰等問題，可以將其進行清理，如果是因為氣動調節閥氣源管接頭松弛，可以利用四氟墊將其加固，如果氣動調節閥氣源管并沒有什么問題，可以對空氣過濾減壓閥進行檢查更新，解決此類安全運行問題[4]。
　?。?）對于氣動調節閥在已經關閉的情況之下出現大量泄漏安全問題，可以通過如下方法進行處理：首先應該將氣動調節閥的閥芯和閥座都拆卸下來，檢查氣動調節閥的閥芯和閥座是否出現磨損現象和腐蝕問題，如果出現此類問題就應該將氣動調節閥的閥芯和閥座進行更換；如果不是需要檢查氣動調節閥的閥座是否進入了鐵銹等相關異物，對其進行清理。
　?。?）對于氣動調節閥出現反應速度慢的安全運行問題，可以通過如下方法進行處理：首先應該檢查是不是氣源管出現漏氣問題，如果是就應該將氣源管進行檢修更新；然后再對氣動調節閥進行拆卸檢查，如果是氣動調節閥閥內存在異物，就應該將其進行科學清理；在上述兩種情況都沒有安全問題的情況之下，再對氣動調節閥氣室內的波紋薄膜進行檢查是否有損壞現象，如果是就應該更換新的波紋薄膜。
　　（4）對氣動調節閥進行及時的日常保養維護，構建氣動調節閥預檢修機制，保障氣動調節閥安全運行。應該對氣動調節閥的閥位指示器、定位器、氣源管等各個附件進行日常保養維護，確保氣動調節閥的各個系統部件完好。其次除了對氣動調節閥在運行過程中出現的安全問題進行及時處理外，應該構建相應的預檢修機制，對氣動調節閥使用情況、各個部件狀況等進行定期檢修，從而限度提升氣動調節閥的使用性能和使用周期。

　氣動調節閥在安裝的時候需密切關注如下幾個方面的安裝原則：

一是對氣動調節閥的位置進行合理固定，要求氣動調節閥的安裝位置與地面保持一定高度，氣動調節閥的上下之間要留有空間，以此方便未來對氣動調節閥的檢修更新等，對于配有氣動閥門定位器等相關附件的調節閥需要保障氣動調節閥的觀察、調整較為方便；

二是氣動調節閥應該在水平官道上進行安裝，同時與管道實現上下垂直，往往需要在氣動調節閥的下面進行支撐以此保障氣動調節閥安裝穩固，對于特別安裝環境之下的，需要將氣動調節閥安裝在管道的垂直面并加以固定，同時需要注意盡量減少給氣動調節閥帶來過多壓力；

三是氣動調節閥的工作環境溫度應該保持在負30度到60度，相對溫度小于或者等于95%；四是氣動調節閥的前后位置直管段長度控制在10D以上，避免直管段太短帶來的流量特性負面影響；五是氣動調節閥口徑與管道不一致的時候可以使用異徑管進行連接，同時可以設置相應的旁通管道，便于后期手動操作和檢修。

訂貨須知：

一、①產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④ 使用壓力⑤使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們申弘閥門的技術為您審核把關。產品所屬調節閥系列，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。如需要了解更多其它閥類產品的信息可以點擊減壓閥查看。